Taula de continguts:
- Signes d'un mal sensor de temperatura del refrigerant del motor
- Diversos símptomes poden indicar un interruptor de ventilador de refrigerant termo defectuós o defectuós
Vídeo: Què fa un sensor de temperatura del refrigerant defectuós?
2024 Autora: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:26
El senyal de la sensor de temperatura del refrigerant diu el del motor ordinador quan apliqueu gasolina addicional durant un inici en fred. A el sensor defectuós pot confondre l’ordinador evitant que aporti prou combustible. Com a resultat, el motor pot dubtar o aturar-se.
Per tant, què passa quan el sensor de temperatura del refrigerant funciona malament?
Si el el sensor de temperatura del refrigerant va malament pot enviar un senyal fals a l'ordinador i eliminar els càlculs de combustible i temps. Això farà que l’ordinador pensi que el motor està fred, fins i tot quan no ho fa, i, com a resultat, consumirà més combustible del necessari.
També ho sabeu, podeu conduir amb un sensor de refrigerant deficient? Qualsevol persona amb coneixements específics pesa. Normalment, el Sensor de temperatura del refrigerant s'utilitza per a l'indicador per a l'ajust de combustible per a l'enriquiment en arrencada en fred i per al control del ventilador. Com que el termòstat i la bomba d'aigua són mecànics el motor voluntat encara fresc. ho faràs estar bé conducció fins que substitueixi el fitxer sensor.
També cal saber, com puc saber si el meu sensor de temperatura del refrigerant és dolent?
Signes d'un mal sensor de temperatura del refrigerant del motor
- Pobre quilometratge.
- Comprova que la llum del motor s’activa.
- Fum negre del tub d’escapament.
- El motor es sobreescalfa.
- Pobre ralentí.
- No utilitzeu aigua de l'aixeta per omplir el radiador.
- Solucioneu les fuites d’oli i la junta immediatament.
- Comproveu si hi ha fuites de refrigerant.
Quins són els símptomes d'un interruptor del ventilador de refrigeració defectuós?
Diversos símptomes poden indicar un interruptor de ventilador de refrigerant termo defectuós o defectuós
- Sobreescalfament del motor. Els motors generen una gran quantitat de calor i, per tant, se sotmeten a canvis de temperatura molt grans si aquest interruptor no funciona eficaçment.
- Comprova la llum del motor.
- Cable de senyal trencat o més curt.
Recomanat:
Quina diferència hi ha entre el refrigerant del motor i el refrigerant del radiador?
Bàsicament és el mateix, el terme refrigerant i fluid del radiador és intercanviable mentre que l'anticongelant és un fluid diferent que s'afegeix a la barreja de refrigerant. El líquid o refrigerant del radiador pot ser amb anticongelant o sense. També hi ha additius en refrigerants i anticongelants que estan destinats a reduir la corrosió
Quina diferència hi ha entre el sensor de temperatura del refrigerant i el remitent?
Un SENDER i un SENSOR poden ser els mateixos. Però un REMITENT pot ser qualsevol cosa que enviï un senyal, com ara un emissor de telègraf. Un SENSOR detecta alguna cosa com ara temperatura, pressió, llum, etc. i genera un senyal (que es pot enviar)
El sensor de temperatura del refrigerant afecta l'AC?
En un sistema de funcionament adequat, la temperatura del refrigerant del motor no hauria d’afectar la refrigeració de l’aire condicionat. També provocarà un augment de la temperatura del refrigerant del motor. Però tècnicament no és l’alta temperatura del refrigerant el que provoca el problema de l’aire condicionat
Quin tipus de resistència és un sensor ECT de temperatura del refrigerant del motor?
El sensor de temperatura del refrigerant del motor (ECT) és un termistor (una resistència que canvia el valor en funció de la temperatura) muntat al corrent de refrigerant del motor. La baixa temperatura del refrigerant produeix una alta resistència (100.000 ohms a -40 °F)
Què significa el circuit de temperatura baixa del refrigerant del motor?
El codi d'error P0117 es descriu com a entrada baixa del circuit del sensor de temperatura del refrigerant del motor (ECT). És a dir, el PCM (mòdul de control del tren motriu, també anomenat ECM o mòdul de control del motor) va determinar la sortida del sensor ECT inferior a 0,14 V o superior a 140 ° C (284˚ F)