Vídeo: Quin tipus de resistència és un sensor ECT de temperatura del refrigerant del motor?
2024 Autora: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:26
El Temperatura del refrigerant del motor ( ECT ) sensor és un termistor (a resistència que canvia el valor en funció temperatura ) muntat al refrigerant del motor corrent. baix temperatura del refrigerant produeix un alt resistència (100.000 ohms a -40 ° F.)
De la mateixa manera, es pregunta, quin tipus de senyal dóna el sensor de temperatura del refrigerant del motor?
An sensor de temperatura del refrigerant del motor o bé Sensor ECT és una resistència variable que utilitza la resistència per canviar una referència de 5 volts senyal des del PCM. El senyal del sensor canvia segons el fitxer temperatura del refrigerant del motor . És un component vital per mantenir un del motor funcionament normal temperatura.
També es pot preguntar, quins són els símptomes d’un sensor de temperatura de refrigerant deficient? Els símptomes habituals d’un sensor de refrigerant del motor deficient són el sobreescalfament, les condicions d’arrencada difícils, comprova la llum del motor ACTIVAT i els ventiladors elèctrics no funcionen correctament. La manera més senzilla és llegir la memòria del codi d'error i comprovar el valor del sensor, per assegurar-se que és un valor possible.
Tenint en compte això, quina és la resistència d’un sensor de temperatura del refrigerant?
Principi de funcionament de l'ECT sensor En motor fred i ambient temperatura de 20 ºC la resistència del sensor està entre 2000Ω i 3000Ω. Després de l’arrencada del motor, temperatura del refrigerant comença a pujar. L’ECT s’escalfa gradualment i el seu resistència redueix proporcionalment. A 90 ºC resistència està en el rang de 200Ω a 300Ω.
Quina diferència hi ha entre el sensor de temperatura del refrigerant i el remitent?
A REMITENT i a SENSOR pot ser el mateix. Però a REMITENT pot ser qualsevol cosa que enviï un senyal com un telègraf remitent . A SENSOR detecta alguna cosa com ara temperatura , pressió, llum, etc. i genera un senyal (que es pot enviar).
Recomanat:
Quin tipus de refrigerant utilitza un BMW 325i del 2006?
Pentosin 1,5 litres de refrigerant/anticongelant concentrat blau
Quina diferència hi ha entre el refrigerant del motor i el refrigerant del radiador?
Bàsicament és el mateix, el terme refrigerant i fluid del radiador és intercanviable mentre que l'anticongelant és un fluid diferent que s'afegeix a la barreja de refrigerant. El líquid o refrigerant del radiador pot ser amb anticongelant o sense. També hi ha additius en refrigerants i anticongelants que estan destinats a reduir la corrosió
Quina diferència hi ha entre el sensor de temperatura del refrigerant i el remitent?
Un SENDER i un SENSOR poden ser els mateixos. Però un REMITENT pot ser qualsevol cosa que enviï un senyal, com ara un emissor de telègraf. Un SENSOR detecta alguna cosa com ara temperatura, pressió, llum, etc. i genera un senyal (que es pot enviar)
El sensor de temperatura del refrigerant afecta l'AC?
En un sistema de funcionament adequat, la temperatura del refrigerant del motor no hauria d’afectar la refrigeració de l’aire condicionat. També provocarà un augment de la temperatura del refrigerant del motor. Però tècnicament no és l’alta temperatura del refrigerant el que provoca el problema de l’aire condicionat
Què significa el circuit de temperatura baixa del refrigerant del motor?
El codi d'error P0117 es descriu com a entrada baixa del circuit del sensor de temperatura del refrigerant del motor (ECT). És a dir, el PCM (mòdul de control del tren motriu, també anomenat ECM o mòdul de control del motor) va determinar la sortida del sensor ECT inferior a 0,14 V o superior a 140 ° C (284˚ F)