2025 Autora: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 16:22
MegaSquirt és una electrònica de postvenda d'ús general injecció de combustible Controlador (EFI) dissenyat per utilitzar-se amb una àmplia gamma de motors de combustió interna d’encesa per espurna (és a dir, motors no dièsel). MegaSquirt Va ser dissenyat per Bruce Bowling i Al Grippo el 2001.
També sabeu, què fa un MegaSquirt?
En termes més senzills, a megasquirt us permet controlar i programar el combustible que s'injecta al vostre motor i quan s'encenen les bugies. A megasquirt és almenys dues dècades més nou que el POS 1.6 ECU. Pot i farà més potència sintonitzada correctament.
De la mateixa manera, MegaSquirt substitueix l'ECU? Tot i que hi ha molts cotxes on MegaSquirt pot completament substituir l'estoc ECU , en alguns cotxes hauràs de deixar l'estoc ECU en el seu lloc. Vostè poder fer això amb injectors, bobines, vàlvules IAC i gairebé qualsevol cosa MegaSquirt pot control. Sovint el tema més difícil és què fer sobre els sensors.
També es pot preguntar, s'autosintonitza MegaSquirt?
Estem a punt d’aprendre sintonitzar el vostre cotxe vosaltres mateixos i per combustible afinació això sol ser molt accessible amb una bona banda ampla una bona quantitat de temps. La vostra MegaSquirt o MegaSquirtPNP EMS fa cal assignar-los al vostre cotxe per obtenir el millor rendiment.
Què és un controlador EFI?
Controladors EFI DARDANOS Per a la injecció de gas, s'utilitzen conjuntament amb vàlvules d'admissió de gas >> o injectores de gas accionades elèctricament. Els motors de doble combustible es poden controlar mitjançant una combinació de components d'injecció de gas i dièsel.
Recomanat:
Com funciona la injecció de combustible del cos de l’accelerador?
Amb la injecció del cos de l'accelerador (TBI), un o dos injectors muntats al cos de l'accelerador ruixen combustible al col·lector d'admissió. La pressió del combustible es crea amb una bomba de combustible elèctrica (generalment muntada dins o prop del dipòsit de combustible) i la pressió està controlada per un regulador muntat al cos de l'accelerador
Com funciona la injecció de combustible a les bicicletes?
El sistema d'injecció de combustible és un circuit controlat electrònicament que permet la barreja adequada de combustible d'aire a la cambra de combustió. Aquest sistema requereix una bomba de combustible addicional que pressioni el combustible i el filtre d’aire afegeix l’aire amb el combustible de manera que es compleixi completament la relació 14,7: 1
Què és una bomba d'injecció de combustible?
Una bomba d'injecció és el dispositiu que bombeja dièsel (com a combustible) als cilindres d'un motor dièsel. Tradicionalment, la bomba d'injecció és impulsada indirectament des del cigonyal mitjançant engranatges, cadenes o una corretja dentada (sovint la corretja de distribució) que també impulsa l'arbre de lleves
Quins inconvenients té la injecció de combustible?
Desavantatges del motor injectat de combustible Tot el sistema és bastant car. A causa de la reparació limitada o el manteniment de l'oportunitat, en alguns casos, cal substituir completament la configuració. En motors injectats de combustible, es necessita una bona qualitat i la qualitat recomanada del combustible necessari. El combustible contaminat fins i tot pot empènyer el motor a la carretera
Per què és millor la injecció de combustible que els carburadors?
Carburet vs combustible injectat. Als motors incarburats, la barreja de combustible / aire es troba amb el carburador. Al motor injectat de combustible, el combustible i l’aire no es barregen fins que arriben al cilindre. Com que els sistemes d’injecció de combustible disparen combustible directament als cilindres, són més fàcils d’inundar (massa combustible) quan s’inicia