- Autora Taylor Roberts [email protected].
- Public 2023-12-16 00:26.
- Última modificació 2025-01-22 16:22.
El soroll algunes vegades es dissiparà després el frens escalfar. Però si l'esmalt és prou dolent frens xisclarà tot el temps. L'única manera d'aturar el xiscle és fer mecanitzar els rotors o bé reemplaçat.
Respecte a això, per què grinyolen els meus frens si només els canviava?
La principal causa de els frens xisclat després de substituir les pastilles és excessiu fre pols atrapada entre la pinça i el rotor. Si això no està completat, el extra fre la pols quedarà atrapada entre el coixinet fresc i el rotor. Quan escalfat, això pot crear una molesta grinyolant soroll.
A més, quant de temps grinyolen els frens després de substituir-los? Alt contingut metàl·lic al fre coixinets Aquestes grans peces metàl·liques arrosseguen el rotor i resulten a fort xisclar de fre . Considerant això fre coixinets llauna que duren entre 30.000 i 40.000 milles, no hi ha més remei que escoltar aquests sorolls irritants durant uns mesos.
També per saber, els nous frens i rotors fan soroll?
A causa d'aconseguir nous rotors , voldràs fer assegureu-vos de la substitució correcta rotors s'han utilitzat. Comproveu les rodes i frens per excés fre pols. Això també ho farà fer un grinyol, però de nou, una mòlta soroll normalment és metall sobre metall, o fre coixinet enganxat.
Com eviteu que els nous frens grinyin?
Netegeu la zona del pistó i la pinça on toqui la placa de suport del coixinet. Apliqueu l’adhesiu anti-xiscles, torneu a instal·lar els coixinets i premeu el botó cap amunt. Aquests productes anaeròbics es mantindran gomosos fins que apliqueu el frens i extreu l'oxigen. Després s’enganxen com, bé, cola.
Recomanat:
Quina diferència hi ha entre els frens de disc i els frens de tambor?
Literalment, un fre de tambor és un petit tambor rodó que té un conjunt de sabates al seu interior. El fre de tambor girarà al costat de la roda i quan s'aplica el pedal de fre, les sabates es forçaran contra els costats del tambor i la roda s'alenteix. Un fre de disc té un rotor metàl·lic en forma de disc que gira dins d'una roda
Per què els frens de disc són més potents que els frens de tambor?
Els frens de disc fan una millor gestió de la calor que els de tambor. Això fa que experimentin menys atenuació del fre, cosa que resulta en un rendiment més constant. Millor rendiment en condicions de pluja. Amb els frens de disc, el rotor repel·leix l’aigua i les pastilles de fre les netegen com un drap que neteja l’aigua d’una finestra
Els frens fan soroll quan estan mullats?
Les pastilles de fre tenen metall i els rotors són de metall, i quan plou es mullen i l’òxid superficial començarà a oxidar-los immediatament. Tan bon punt comenceu a marxar, el soroll són els rotors rovellats i els coixinets metàl·lics que triten l'òxid. Això és normal per a la majoria de vehicles
Si conduïu un cotxe amb frens antiblocatge, si els frens no funcionen, hauríeu de fer-ho?
Si teniu frens antibloqueig, haureu de practicar parades sobtades tant en paviment sec com humit en una situació segura fora del carrer. Quan s’utilitzen frens antiblocatge, la regla general és prémer el pedal fins al terra. Sentireu una forta vibració al pedal, que és un senyal que l'ABS funciona correctament
Bombeu els frens després d'afegir líquid de frens?
Bombeja els frens cinc vegades, fins al terra. Comproveu el color del líquid de fre a la mànega de purga de fre. Si el fluid encara està brut, bomba els frens 5 vegades més. Ompliu el líquid de fre al dipòsit després de cada interval de bombament dels frens