Què és una vàlvula de proporció de fre?
Què és una vàlvula de proporció de fre?

Vídeo: Què és una vàlvula de proporció de fre?

Vídeo: Què és una vàlvula de proporció de fre?
Vídeo: Válvulas Proporcionales y Servovalvulas Parte 1 2024, De novembre
Anonim

A vàlvula de proporció és un vàlvula que es basa en l'estàtica per subministrar una pressió reduïda a una línia de sortida. Un exemple senzill és quan la càrrega de la molla aplica una força reductora de manera que es redueix la pressió de sortida. Vàlvules de proporció s'utilitzen freqüentment en automòbils per reduir el fre pressió del fluid als frens posteriors.

De la mateixa manera, la gent es pregunta, què passa quan una vàlvula de proporció surt malament?

Des del vàlvula de proporció disminueix la pressió enviada als frens posteriors, principal símptoma vàlvula està anant dolent és que les rodes posteriors es bloquegen quan es posen els frens. A més, les rodes es bloquejaran més fàcilment sobre superfícies mullades. Els frens posteriors poden sentir-se tàctils quan s’apliquen de manera suau.

A més, és necessària una vàlvula de proporció de fre? A Vàlvula de proporció és obligatori en els vehicles que tenen frens de disc a les rodes davanteres i frens de tambor a les rodes posteriors. Disc fre les pastilles estan normalment en contacte amb el disc, mentre que el tambor fre les sabates normalment no estan en contacte amb el tambor. El vàlvula de proporció redueix la pressió als frens posteriors.

A més, quin és el propòsit d’una vàlvula de proporció de frens?

El vàlvula de proporció s'instal·la al vehicle amb disc davanter, tambor posterior fre sistemes. Proporcionen equilibri frenada durant sobtat, dur frenada restringint la pressió del fluid a la part posterior frens . Això ajuda a evitar el bloqueig de la roda del darrere quan el pes del vehicle es desplaça cap a les rodes davanteres.

Com es prova una vàlvula de proporció de fre?

Els manòmetres són la millor manera de diagnosticar un error vàlvula de proporció . S'instal·la un manòmetre als circuits hidràulics davanter i posterior. El vehicle està engegat i el fre el pedal s’aplica amb una forta pressió del pedal per duplicar el pànic frenada situació. Les pressions davantera i posterior haurien de ser diferents.

Recomanat: