Vídeo: De quin material està format un col·lector d'admissió?
2024 Autora: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:26
Històricament s'ha fabricat el col·lector d'admissió alumini o bé ferro colat , però ús de compost plàstic els materials estan guanyant popularitat (per exemple, la majoria de Chrysler de 4 cilindres, Ford Zetec 2.0, Duratec 2.0 i 2.3 i la sèrie Ecotec de GM).
Aleshores, de què estan fets els col·lectors d'admissió?
Entrada múltiples són fet de alumini o ferro colat, tot i que alguns cotxes fan servir plàstic múltiples . De vegades col·lectors d'admissió dividir i desenvolupar una fuita.
En segon lloc, per què els col·lectors d'admissió són de plàstic? Colectors d'admissió de plàstic : Comprovació de fuites. La majoria dels motors de models més tardans estan equipats amb fàbrica col·lectors d'admissió de plàstic . Plàstic estalvia pes i cost i condueix la calor molt més lentament que l’alumini o el ferro colat. Això ajuda a reduir la temperatura de l’aire entrant per obtenir una barreja d’aire / combustible més densa i potent.
A més, de quin tipus de plàstic es fabriquen els col·lectors d'admissió?
Serà l'estàndard per als col·lectors d'admissió niló . L'emmotllament per injecció d'un component on es necessiten molts components és menys costós que colar-lo o estampar-lo.
Se suposa que hi ha oli al col·lector d'admissió?
És molt probable oli que ha estat impulsat per la mànega PCV (ventilació positiva del cárter). (El motor no té una vàlvula PCV, només la mànega amb un filtre. També pot provenir d'alguna combinació de massa oli , RPM elevats estirats o empenta agressiva a les cantonades oli al ingesta.
Recomanat:
Quant de temps duren les juntes del col·lector d'admissió?
Se suposa que la junta del col·lector d'admissió d'un cotxe dura entre 50.000 i 75.000 milles. En alguns casos, la junta fallarà abans d'aquesta data a causa de la quantitat de desgast que sofreix diàriament
Com polir el col·lector d'admissió d'alumini?
Com polir un col·lector d’admissió d’alumini Sableu el col·lector d’admissió amb paper de vidre de granulat de 180 graus per eliminar tota la brutícia i la sorra i per allisar la superfície. Assegureu-vos de polir totes les esquerdes i sagnies del col·lector d’admissió. Utilitzeu el paper de vidre de gra 600 al col·lector d'admissió, però mantingueu aquest paper de vidre humit amb aigua mentre poliu. Col·loqueu el coixinet de polir a la broca
Com es neteja un port del col·lector d'admissió?
VÍDEO De la mateixa manera, es pot preguntar, què pot causar un col·lector d'admissió brut? Moltes vegades a el col·lector d’admissió brut provocarà el motor per tossir, que és causat per la manca de mescla de combustible i d'aire que entra a una o més cambres de combustió.
Què fa el col·lector d'admissió?
La funció principal del col·lector d'admissió és distribuir uniformement la barreja de combustió (o només l'aire en un motor d'injecció directa) a cada porta d'admissió de la (s) culata (s). Fins i tot la distribució és important per optimitzar l’eficiència i el rendiment del motor
Què fa una junta del col·lector d'admissió?
Les juntes del col·lector d'admissió s'encarreguen de segellar el col·lector d'admissió contra la(s) culata(s) del cilindre. A part de segellar el buit del motor, certs dissenys també segellaran el refrigerant del motor. Quan les juntes del col·lector d'admissió tenen un problema, poden causar problemes de conducció i fins i tot un sobreescalfament del motor