Quan els cotxes van aconseguir zones reduïdes?
Quan els cotxes van aconseguir zones reduïdes?

Vídeo: Quan els cotxes van aconseguir zones reduïdes?

Vídeo: Quan els cotxes van aconseguir zones reduïdes?
Vídeo: 5 mitos sobre coches: Descubre toda la verdad 2024, Maig
Anonim

Els primers exemples d'a zones arruïnades van ser desenvolupats i patentats per Mercedes-Benz el 1952, instal·lats per primera vegada al Mercedes-Benz 220 el 1959. Zones arruïnades són la característica més senzilla del disseny de seguretat passiva, absorbint l’energia cinètica alliberada en un accident per protegir els passatgers.

De la mateixa manera, la gent pregunta: tots els cotxes tenen zones reduïdes?

Normalment, zones arruïnades es troben a la part frontal del vehicle, per tal d’absorbir l’impacte d’una col·lisió frontal, tot i que també es poden trobar a altres parts del vehicle.

Posteriorment, la pregunta és: per què els cotxes moderns tenen zones reduïdes? Les zones arruïnades són dissenyat per absorbir i redistribuir la força d'una col·lisió. També conegut com a crush zona , les zones arruïnades són àrees d'un vehicle això són dissenyat per deformar i arruïnar-se en una col·lisió. Això absorbeix part de l’energia de l’impacte, evitant que es transmeti als ocupants.

A més a més, qui va inventar les zones de cotilló?

Bèla Barènyi

Són efectives les zones arruïnades?

En un escenari típic de bloqueig, el fitxer arruïnar la zona de forma eficaç redistribueix la força de l'impacte sobre el vehicle, deixant intacta la "cèl·lula de seguretat" mentre la part davantera o posterior del vehicle està completament deformada. Això significa que el fitxer zona arrugada funciona correctament.

Recomanat: