Quant PSI treu una bomba mecànica de combustible?
Quant PSI treu una bomba mecànica de combustible?

Vídeo: Quant PSI treu una bomba mecànica de combustible?

Vídeo: Quant PSI treu una bomba mecànica de combustible?
Vídeo: 16.1-ELECTRONIC FUEL INJECTION SFI - GDI Bomba Mecánica de Alta Presión de Gasolina (High Pressure) 2024, Maig
Anonim

En automòbils moderns, la mitjana pressió de la bomba de combustible té més de 60 anys PSI (lliures per polzada quadrada). En cotxes clàssics amb mecànica estil bombes de combustible , però, el pressió és molt inferior-entre quatre i sis PSI.

En conseqüència, quanta PSI emet una bomba de combustible?

Combustible Motors d'injecció Motors amb combustible La injecció normalment utilitzarà electricitat bombes de combustible per subministrar el més alt pressió exigit per la sistema . Amb injecció de port, el necessari pressió oscil·la entre els 45 psi fins al 66 psi . En els sistemes d'injecció del cos de l'accelerador (TBI), el pressió està normalment entre 9 psi fins als 18 psi.

A més, quina pressió de combustible necessita un carburador? La pressió del combustible hauria de ser Estableix entre 6 i 8 psi per a una gasolina carburador . Un alcohol carburador és un animal diferent amb requisits molt diferents. L'Alky carburador voluntat requereixen De 4 a 5 psi al ralentí i de 9 a 12 psi amb l'accelerador ben obert. Recordeu, pressió del combustible no és un substitut del volum.

En aquest sentit, com comproveu la pressió d'una bomba de combustible mecànica?

També hauríeu de fer-ho comproveu la pressió de la bomba de combustible . Connecta a pressió del combustible calibre fins al bomba sortida de corrent, o introduïu un indicador cap a la combustible línia al carburador. Enceneu el motor i observeu pressió lectura a l'indicador. Si no n'hi ha pressió , o si pressió és inferior a les especificacions, substituïu el fitxer bomba.

Quins són els símptomes d'una mala bomba mecànica de combustible?

Altres símptomes inclouen la manca de pressió del combustible, la descàrrega de la bomba de l’accelerador o la banya d’aire del carburador sec. També pots experimentar això en un dia calorós mentre condueixes. Si, després d'omplir el dipòsit amb fresc gas , el motor es queda enrere o sacseja repetidament durant l’acceleració i després mor, l’escuma de combustible podria ser la causa.

Recomanat: