Com s’anomena el sistema de frenada principal d’un camió?
Com s’anomena el sistema de frenada principal d’un camió?

Vídeo: Com s’anomena el sistema de frenada principal d’un camió?

Vídeo: Com s’anomena el sistema de frenada principal d’un camió?
Vídeo: Funcionamiento del Mecanismo de Frenado en un Eje de Remolque 2024, De novembre
Anonim

El sistema de frenada principal d’un camió és va trucar el. Pausa de servei. Els tres trencaments principals sistemes són conegut com . Servei fre , trencament secundari i aparcament fre.

A saber també, quin és el vostre sistema de fre secundari?

Fre secundari és el aplicació d'aire a totes les cambres abans el la vàlvula de mà està totalment aplicada. Quan el mà" fre "s'aplica completament de l 'aire el primavera frens . El fre secundari utilitza en realitat el vàlvula de mà com a fre de peu.

De la mateixa manera, què són els retardadors de fre de camions? A retardador és un dispositiu utilitzat per augmentar o substituir algunes de les funcions de la fricció primària basada frenada sistemes, generalment en vehicles pesats. Retardadors serveix per frenar els vehicles o mantenir una velocitat constant mentre viatges per un turó i ajuda a evitar que el vehicle "fugi" accelerant pel turó.

Què és un fre secundari en un HGV?

Els tres principals frenada sistemes en a HGV són el servei fre (que realitza la funció principal d’aturar el vehicle quan es prem el fre de peu), a fre secundari - s'utilitza en cas de fallada del servei fre , i un aparcament frens que només s’utilitzen quan el vehicle està parat, inclòs si

Com pot un conductor de camió evitar l’aparició de frens?

Resistència frenada els sistemes, també coneguts com a retardadors, ajuden a controlar la velocitat d’un vehicle sense fer servir la roda frens . Aquests sistemes reduir el desgast del servei fre i evitar el risc de esvaïment del fre quan ho siguis conducció baixant llargues o escarpades llomes.

Recomanat: