Quina diferència hi ha entre la direcció de seguiment i la de no seguiment?
Quina diferència hi ha entre la direcció de seguiment i la de no seguiment?

Vídeo: Quina diferència hi ha entre la direcció de seguiment i la de no seguiment?

Vídeo: Quina diferència hi ha entre la direcció de seguiment i la de no seguiment?
Vídeo: Рефакторинг: switch vs if-else vs enum vs HashMap [Шаблон "Команда"] 2024, Desembre
Anonim

Es necessita una retroalimentació del timó. A Seguiu - amunt La palanca (FU) és la més fàcil d'entendre. Es tracta d’una palanca o pom que s’utilitza per col·locar el timó. Si es desitja un simple interruptor d’encesa / desactivació per desviar el rumb cap a babor o estribor sense controlar l’angle del timó, a no - segueix es requereix una palanca, com ara el JAS-JO1-NFU.

A més, què és la direcció de seguiment?

Seguiu - amunt (FU): (pilot automàtic i manual) FU direcció és un control de l'angle del timó. Requereix un Direcció Unitat de control (amplificador FU) i una unitat de retroalimentació a més del volant. FU direcció és més còmode / fàcil d'utilitzar que NFU.

A més, com funciona un equip de direcció de vaixell? A Equip de direcció és l’equip subministrat vaixells per girar el vaixell cap a l'esquerra (costat de babord) o cap a la dreta (costat d'estribor) mentre està en moviment durant la navegació. El L'equip de direcció funciona només quan el fitxer vaixell està en moviment i, no treballar quan el vaixell és estacionari.

Tenint això en compte, què és el sistema de control de la direcció?

Sistema de control de la direcció (SCS), també conegut com a pilot automàtic, és un dels productes líders de la companyia. La seva funció principal és control la direcció de navegació d’un vaixell i canviar la direcció de navegació mitjançant manual direcció o controlat automàticament direcció.

Què és el telemotor del mecanisme de direcció?

Telemotor control. Telemotor control és un control hidràulic sistema utilitzant un transmissor, un receptor, canonades i una unitat de càrrega. El transmissor, que està integrat al direcció consola de rodes, es troba al pont i el receptor està muntat a la mecanisme de direcció.

Recomanat: