Taula de continguts:
Vídeo: Com gires els pneumàtics?
2024 Autora: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:26
Girar els pneumàtics: pas a pas
- Engeneu el fre d’estacionament durant el vostre seguretat.
- Afluixeu les femelles de les orelles el vostre rodes.
- Aixequeu una roda amb el cotxe i col·loqueu el suport per sota.
- Traieu el fitxer pneumàtics i girar ells segons el patró adequat per el teu pneumàtic tipus.
- Baixeu el cotxe des dels suports de gats.
També cal saber-ho, si heu de girar els vostres pneumàtics?
Per girant els pneumàtics regularment, vostè igualarà el el desgast de la banda de rodament que es produeix amb la conducció diària i perllonga el la vida dels teus pneumàtics . En general, els pneumàtics haurien de ser girat cada 5.000 milles; consultar el vostre manual del propietari per veure si proporciona a recomanat rotació dels pneumàtics horari.
En segon lloc, què passa si no gireu els pneumàtics? Quant al pneumàtic en si mateix, és pitjor, sobretot si tu tenir tracció davantera. No girant el pneumàtics provocarà un desgast desigual al pneumàtics i just que es desgastin més ràpidament en tots els vehicles. La majoria de llocs si tu comprar el pneumàtics d'ells inclouen rotacions lliures. La millor ruta per anar és la girar els pneumàtics cada canvi d'oli.
Llavors, com feu girar els pneumàtics 4x4?
Creu posterior per a tracció posterior o tracció a les quatre rodes Si el vehicle és de tracció posterior o de tracció a les quatre rodes sense direcció pneumàtics i un recanvi de mida completa, es pot utilitzar el patró situat a la part superior. La part posterior esquerra pneumàtic es mou a la posició frontal esquerra. La part posterior dreta pneumàtic es mou a la posició frontal dreta.
Com saps quan gires els pneumàtics?
Hi ha tres signes principals que mostren la necessitat de girar els pneumàtics:
- Desgast desigual entre pneumàtics. Pneumàtics per un desgast lateral.
- Vibració del vehicle. A velocitats de 45 mph i més, pot sentir-se una vibració que pot ser causada per un desgast desigual.
- Pèrdua de pressió.
Recomanat:
Com gires un cotxe manual?
Si voleu fer un esgotament en un vehicle manual, poseu el cotxe a la primera marxa, premeu completament l'embragatge i comenceu a accelerar el motor. Mentre l’embragatge estigui ben entrat, el cotxe no s’ha de moure. Bloqueja el fre de mà i, a continuació, deixa anar l’embragatge perquè els pneumàtics comencin a girar ràpidament, cosa que provoca l’esgotament del fum
Els pneumàtics de fang i neu són els mateixos que els d’hivern?
En realitat, considerat un pneumàtic de tres estacions, el pneumàtic de fang i neu es fabrica amb espais més amplis entre les seccions de la banda de rodament que els pneumàtics d’hivern. Això és el que els dóna tracció en el fang i la neu. Els pneumàtics de fang i de neu no funcionen tan bé com els d’hivern quan s’enfronten a temperatures molt fredes i molta neu
Els pneumàtics de totes les estacions són els mateixos que els pneumàtics de totes les condicions meteorològiques?
Els pneumàtics per a qualsevol clima no són el mateix que els de tota temporada. Aquest logotip indica que aquests pneumàtics superen la prova com a pneumàtic "neu / hivern". La diferència important és que es poden deixar al cotxe durant tot l'any. Els pneumàtics per a totes les estacions no porten aquest logotip perquè no han superat la prova d'hivern
Els pneumàtics LT són millors que els pneumàtics P?
Els pneumàtics LT seran més cars que els pneumàtics p-mètrics. Els cordons d’un pneumàtic LT tenen un calibre més gran que els pneumàtics P-mètrics, de manera que el pneumàtic pot suportar càrregues més pesades. Molt sovint els pneumàtics LT tindran una corretja d’acer addicional, una banda de rodament més profunda i una goma més gruixuda a la paret lateral per obtenir més protecció enfront d’un pneumàtic metric p
De quina manera gires un filtre d'oli?
Utilitzeu la clau del filtre d'oli, disponible a qualsevol taller de manteniment d'automòbils, i gireu-la en sentit contrari a les agulles del rellotge per afluixar el filtre. El filtre antic tindrà oli calent al seu interior, així que aneu amb compte quan el treieu. Un gir amb la clau hauria d’afluixar-la prou per fer-la girar a mà la resta del camí