Taula de continguts:
Vídeo: Per què és important que els pneumàtics es mantinguin correctament?
2024 Autora: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:26
Mantenir el pneumàtic correcte Pressió.
Hi ha tres raons principals per les quals mantenint el dret pneumàtic la pressió és important . El primer és la seguretat. Pneumàtics que estiguin poc inflats poden escalfar-se en excés i que s’inflen massa poden provocar un mal maneig del vehicle a la carretera. Pneumàtic correcte la pressió ajuda a mantenir eficiència del combustible.
De la mateixa manera, es pregunta: per què és important mantenir els pneumàtics?
Mentre pneumàtics tendeixen a passar per alt, sens dubte són els més important component del vehicle. Les principals funcions d'un vehicle pneumàtics inclouen el suport de la càrrega del vehicle, la transmissió de les forces de tracció i frenada a la superfície de la carretera, l’absorció dels xocs de la carretera i el canvi i mantenint la direcció del viatge.
A més, per què els propietaris de vehicles han de substituir els pneumàtics de manera regular? El NHTSA ho recomana pneumàtics ser reemplaçat cada sis anys independentment de el nombre de milles recorregudes. Inflació adequada és el Sant Grial de pneumàtic manteniment. Hi entra massa o massa poc aire els teus pneumàtics són garanteix que us causarà problemes i un desgast desigual o excessiu al llarg del temps.
També sabeu, què és el manteniment adequat dels pneumàtics?
Per a un rendiment òptim, pneumàtics ha de tenir el correcte la pressió de l’aire, la profunditat de la banda de rodament, l’equilibri i les rodes del vehicle han de ser correctament alineats. Comprovant el vostre pneumàtics periòdicament és un pas important per protegir la vostra seguretat i la vostra inversió en automoció. Idealment, pneumàtic les inspeccions s’han de realitzar mensualment.
Com es manté la vida dels pneumàtics?
Guia de manteniment dels pneumàtics: 10 consells senzills per a pneumàtics més llargs i duradors
- Gireu els pneumàtics regularment per allargar-ne la vida i millorar el rendiment. Es recomana fer girar els pneumàtics una vegada cada 10.000 a 12.000 km o 6 mesos.
- Obteniu una alineació de rodes cada any o 25.000 km per evitar un desgast desigual de la banda de rodament.
- Inspeccioneu freqüentment els vostres pneumàtics.
- Canvieu els pneumàtics segons la temporada.
Recomanat:
Els pneumàtics de fang i neu són els mateixos que els d’hivern?
En realitat, considerat un pneumàtic de tres estacions, el pneumàtic de fang i neu es fabrica amb espais més amplis entre les seccions de la banda de rodament que els pneumàtics d’hivern. Això és el que els dóna tracció en el fang i la neu. Els pneumàtics de fang i de neu no funcionen tan bé com els d’hivern quan s’enfronten a temperatures molt fredes i molta neu
Com es fa que els para-sols es mantinguin alçats?
VÍDEO També saps, realment funcionen els parabrises? Persianes de cotxe voluntat treballar en un pessic per mantenir el teu cotxe més fresc quan no trobeu una polzada de ombra . Segons un estudi del Florida Energy Center, convencional cortines de cotxe pot reduir la temperatura interior d'un vehicle en 15º i la temperatura del quadre de comandament en 40º.
Per què es desgasten els pneumàtics del meu remolc per dins i per fora?
Una manera senzilla de corregir el desgast per inflat excessiu és deixar sortir una mica d'aire dels pneumàtics. Desgast per inflació inferior: si no teniu pressió sobre els pneumàtics del remolc, es mostrarà per desgast a les vores interiors i exteriors del pneumàtic
Els pneumàtics de totes les estacions són els mateixos que els pneumàtics de totes les condicions meteorològiques?
Els pneumàtics per a qualsevol clima no són el mateix que els de tota temporada. Aquest logotip indica que aquests pneumàtics superen la prova com a pneumàtic "neu / hivern". La diferència important és que es poden deixar al cotxe durant tot l'any. Els pneumàtics per a totes les estacions no porten aquest logotip perquè no han superat la prova d'hivern
Els pneumàtics LT són millors que els pneumàtics P?
Els pneumàtics LT seran més cars que els pneumàtics p-mètrics. Els cordons d’un pneumàtic LT tenen un calibre més gran que els pneumàtics P-mètrics, de manera que el pneumàtic pot suportar càrregues més pesades. Molt sovint els pneumàtics LT tindran una corretja d’acer addicional, una banda de rodament més profunda i una goma més gruixuda a la paret lateral per obtenir més protecció enfront d’un pneumàtic metric p