Què és la mesura de l'aire del combustible?
Què és la mesura de l'aire del combustible?

Vídeo: Què és la mesura de l'aire del combustible?

Vídeo: Què és la mesura de l'aire del combustible?
Vídeo: Ciclo combustible nuclear 2024, Maig
Anonim

An aire – combustible relació metre supervisa el aire – combustible relació d’un motor de combustió interna. També anomenat aire – combustible indicador de relació, aire – comptador de combustible , o aire – combustible calibre. Llegeix la sortida de tensió d'un sensor d'oxigen, de vegades també anomenat sensor AFR o sensor lambda, tant si es tracta d'un sensor d'oxigen de banda estreta com de banda ampla.

De la mateixa manera, es pot preguntar, què és una mala proporció de combustible d'aire?

Símptomes d'un oxigen defectuós/ Aire - Relació de combustible Sensor: indicacions habituals de a dolent oxigen/ aire - relació de combustible El sensor inclou ralentí accidentat, ping del motor, quilometratge deficient del gas i augment de les emissions d’escapament. Un dels primers símptomes d’un sensor defectuós és l’encesa de la llum "Check Engine".

També sabeu, com funciona la barreja de combustible d'aire? Quan el aire - relació de combustible és superior a l'estequiomètric relació , el aire - barreja de combustible s'anomena magre. Quan el aire - relació de combustible és inferior a l’estequiomètric relació , el aire - barreja de combustible es diu ric.

Aire - relació de combustible , rendiment lambda i motor.

Combustible Fórmula química AFR
Dièsel C12H23 14.5:1
Gasolina C8H18 14.7:1
Propà C3H8 15.67:1
metà CH4 17.19:1

D’aquesta manera, quant costa un sensor de combustible d’aire?

Sàpiga a quin preu ets hauria paga per arreglar el teu vehicle. El cost mitjà per un oxigen sensor la substitució oscil·la entre els 277 i els 402 dòlars. Treball costos s'estimen entre 54 i 69 dòlars, mentre que les peces tenen un preu entre 223 i 333 dòlars. Estimació fa no inclouen impostos i taxes.

Quina diferència hi ha entre el sensor d'oxigen i el sensor de relació de combustible d'aire?

An aire / sensor de combustible pot llegir una gamma molt més àmplia i més reduïda de combustible mescles que les convencionals Sensor O2 . Per això també s'anomenen "banda ampla" Sensors O2 . Un altre diferència és que A / F sensors no produeixi un senyal de tensió que canviï de sobte a banda i banda de Lambda quan el aire / combustible es fa ric o magre.

Recomanat: