Vídeo: Com puc provar el meu vp44?
2024 Autora: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:26
Per fer-ho, connecteu una pressió de combustible prova calibre a el Vàlvula Schraeder situada a el entrada de combustible activada el VP44 , després gireu el clau d'encesa a el Posició d'INICIAR, però només xocar el iniciador (no començar el motor) i deixeu-lo dins el Posició RUN. Això provocarà el aixequeu la bomba per activar-la durant uns 25 segons.
En conseqüència, com sé si el meu vp44 és dolent?
Els símptomes de no començar Quan calent i començar bé després que es refredi, és un signe de vp44 bomba és dolent . La forma correcta d’assegurar-vos és que algú instal·li l’arnès de derivació de Cummins al vostre vp44 quan fa calor i no arrenca. Si encara no comença, substituïu el fitxer vp44.
A més de més amunt, com proveu una bomba elevadora dièsel? Per diagnosticar bomba d'elevació rendiment, feu clic a la clau d’encesa per accedir a la funció d’arrencada ràpidament perquè el motor no s’engegui i deixeu-lo anar deixant la clau en la posició de bomba d'elevació hauria de funcionar 25 segons).
També es va preguntar per què fallen les bombes vp44?
La causa més comuna de VP44 fracàs és a la falta de combustible. Esquivar els camions de 98,5 o més són famós per tenir una elevació feble bombes . El segon és que el sobreescalfament provoca la part de l'ordinador bomba per sobreescalfar-se i, per tant, crea un error de comunicació entre l'ECM i la injecció bomba.
Quina pressió de combustible necessita un vp44?
Per evitar que el famós esdeveniment de reacció en cadena d'una bomba d'elevació fallida es mori de fam (i després mori) VP44 , 5 psi de subministrament pressió és el mínim tu hauria veure durant el ralentí, la conducció i/o l'accelerador ben obert. Sempre que sigui possible, val de 12 a 15 psi la pressió del combustible hauria de ser sigues el teu objectiu.
Recomanat:
Com puc provar la vàlvula de control d’aire de ralentí?
Per comprovar si una vàlvula de control de ralentí funciona correctament, comenceu encenent el motor i deixeu-lo funcionar durant un minut o 2. Després, quan estigui al ralentí, preneu nota de les RPM del cotxe. A continuació, apagueu el motor i desconnecteu el motor de control de ralentí sota el capó
Necessito una cita per provar les emissions?
Qualsevol conductor pot portar un vehicle que requereixi una prova d'emissions a l'estació de proves. Recomanem que l’automobilista agafi el títol o matriculació del vehicle per garantir un procés de proves sense problemes. Els vehicles es posen a prova per ordre d’arribada i de servei. No cal cita prèvia
Com puc provar la vàlvula de control de la velocitat de ralentí?
Per comprovar si una vàlvula de control de ralentí funciona correctament, comenceu encenent el motor i deixeu-lo funcionar durant un minut o 2. Després, quan estigui al ralentí, preneu nota de les RPM del cotxe. A continuació, apagueu el motor i desconnecteu el motor de control de ralentí sota el capó
Com puc provar el meu paquet de bobines?
Proveu la bobina amb un multímetre. Desconnecteu el connector elèctric del paquet de bobines i traieu el paquet de bobines del motor del cotxe amb una clau anglesa. Establiu l’ohmímetre / multímetre a 200 ohms i, a continuació, engegueu-lo. Utilitzant un cable de mesurador, connecteu el terminal del cable de la bugia a cada bobina
Com puc provar els altaveus del meu cotxe?
Connecteu els cables del multímetre als terminals dels altaveus. El positiu o el cable vermell al terminal positiu i el negatiu o el negre al terminal negatiu. Si el multímetre mostra una lectura d'1,0 ohms, vol dir que els altaveus funcionen. Si mostra una resistència infinita, vol dir que els altaveus estan bufats