On es troba el sensor de temperatura?
On es troba el sensor de temperatura?

Vídeo: On es troba el sensor de temperatura?

Vídeo: On es troba el sensor de temperatura?
Vídeo: Transistor Como Sensor de Temperatura 2024, Desembre
Anonim

El Motor Sensor de temperatura del refrigerant és situat al refrigerant tub, per sota del tub d'admissió d'aire i darrere de la culata dreta i és integral amb l'ECT sensor . El Motor Sensor de temperatura del refrigerant és situat a la part posterior de la culata dreta i és integral amb l'ECT sensor.

A més, quins són els signes d’un sensor de temperatura dolent?

Símptomes comuns de dolent refrigerant del motor sensors hi ha sobreescalfament, condicions d’arrencada difícils, mal funcionament del ralentí, comproveu que la llum del motor està engegada i que els ventiladors elèctrics no funcionen correctament. La forma més senzilla és llegir la memòria del codi de problemes i comprovar el valor des de sensor , per assegurar-se que sigui un valor possible.

A part de més amunt, què farà un sensor de temperatura dolent? Un dels primers símptomes associats a un problema amb el sensor de temperatura del refrigerant és una economia deficient de combustible. Si el sensor de temperatura del refrigerant va dolent això llauna enviar un senyal fals a l'ordinador i llençar els càlculs de combustible i temps. Això voluntat reduir l’estalvi de combustible i pot dificultar el rendiment del motor.

Per això, podeu conduir amb un sensor de refrigerant deficient?

Qualsevol persona amb coneixements específics pesa. Normalment, el Sensor de temperatura del refrigerant s'utilitza per a l'indicador per a l'ajust de combustible per a l'enriquiment en arrencada en fred i per al control del ventilador. Com que el termòstat i la bomba d'aigua són mecànics el motor voluntat encara fresc. ho faràs estar bé conducció fins que substitueixi el fitxer sensor.

Què farà un mal sensor de temperatura del refrigerant?

Sensor de temperatura del refrigerant Prova. A dolent motor sensor de temperatura del refrigerant afecta el rendiment del motor: pot provocar una barreja magra d’aire / combustible constant, cosa que provoca que el motor s’aturi o ralenti al ralentí. O pot provocar una barreja constant d’aire / combustible rica, provocant un augment de les emissions i el consum de combustible.

Recomanat: