Vídeo: Què passa si els cargols del cap no estan prou ajustats?
2024 Autora: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:26
cargols de cap que són no prou apretat , sens dubte, permetrà pressió al refrigerant i reduirà la compressió. torneu-ho a provar i torqueu els bastards a la dreta.
En aquest sentit, què pot passar si els parabolts no es torquen correctament?
Càrrega desigual creada per un cap ajustat de manera desigual els cargols poden distorsionar el cap. Al llarg d’un període de temps, això pot fer que el cap adopti un conjunt permanent. Així que qualsevol cap que tingui no estat hauria de tenir un parell adequat comproveu la planitud abans d’instal·lar una junta de capçal nova.
A més, què passa si torneu els cargols del cap? Quan tu sobreparell superior al 15% del recomanat, que en aquest cas seria d'uns 95 peus/lb vostè Bàsicament, converteix el fixador en una goma elàstica. Alguns dels elements de fixació s'estiraran i vostè tindrà desiguals parell motor . Afegir calor i pressió i cap bufa la junta i el cap pot fins i tot deformar.
En aquest sentit, cal tornar a parellar els perns del capçal?
Alguns tipus poden requerir vostè a re - parell motor el cargols de cap . I si cal, hauríeu de fer-ho això. Re - parell motor el parabolts com obligatori mentre el motor està calent. Però si vostè ' re mitjançant cilindre d'alumini caps , hauries espereu fins que el motor es refredi completament fins que re - torquejant.
Quant parell necessari per estrènyer la culata?
Si un motor produeix 1, 500 lliures de pressió i el cap cilíndric té 8 parabolts i, per tant, cada pern ha de ser estrènyer a 187 peus lliures de parell motor per assegurar el cap cilíndric al bloc.
Recomanat:
Què passa quan connecteu els cables del pont cap enrere?
Quan els cables de pont estan connectats incorrectament, la polaritat del sistema elèctric del vehicle amb la bateria esgotada s'invertirà durant uns segons. Això pot danyar irreparablement molts dels components electrònics sensibles que són habituals als vehicles actuals, com ara ordinadors de bord i sensors electrònics
Què passa si els balancins estan massa fluixos?
Si s’allibera prou per permetre que el balancí rellisqui completament de la vareta, es pot disparar a través de la caputxa com si fos un míssil. El balancí també pot "fracassar" i colpejar la retenció de la vàlvula, l'extrem de la vàlvula i els bloqueigs de la vàlvula (a més del balancí en si)
Què passa si els rotors estan deformats?
Un rotor deformat pot provocar que els frens fallin temporalment. El rotor deformat fa que les pastilles de fre es moguin cap endavant i cap enrere, la qual cosa fa que el líquid de fre s'escumi de manera que el sistema de frenada no aconsegueix la quantitat adequada de pressió hidràulica. Això es deu al fet que els rotors contactaran amb les pastilles de fre desigualment
Com traieu els cargols antics del col·lector d'escapament?
Com treure els perns del col·lector d’escapament Col·loqueu la palla de polvorització vermella al broquet del bufador PB i ruixeu els perns del col·lector d’escapament, començant des de la part inferior i treballant tot el voltant del cap del cargol. Seleccioneu una clau anglesa que s'adapti al cap de la femella i col·loqueu la clau a la femella
De quina mida tenen els cargols de les brides del vàter?
La feina del cargol del vàter és ajudar a crear un segell estanc entre la tassa del vàter i la brida del vàter i fixar el vàter al terra. Hi ha tres distàncies de mesura possibles que podeu obtenir des de la paret fins al pern del vàter: 10 polzades, 12 polzades o 14 polzades. El més comú és de 12 polzades