Quina diferència hi ha entre 2 cicles i 4 cicles?
Quina diferència hi ha entre 2 cicles i 4 cicles?

Vídeo: Quina diferència hi ha entre 2 cicles i 4 cicles?

Vídeo: Quina diferència hi ha entre 2 cicles i 4 cicles?
Vídeo: Как устроена IT-столица мира / Russian Silicon Valley (English subs) 2024, Maig
Anonim

El diferència entre a 2 - cicle motor i 4 - cicle motor és el 2 - cicle només necessita una revolució del cigonyal per arribar a una potència ictus , mentre que a 4 - cicle necessitats del motor 2 revolucions. un dos- cicle el pistó del motor només té dos temps. El pistó comença al punt mort superior (TDC) al seu forat.

A més, es pot utilitzar oli de 2 cicles en un motor de 4 cicles?

No hi ha diferència entre " 2 - cicle "i" 4 - cicle "combustible excepte això 2 - ús de motors de cicle el combustible com a lubricant, per tant oli s'ha de barrejar amb el combustible (gasolina). 4 - motors de cicle generalment es fan a toleràncies més properes de manera que es tingui oli barrejat amb el combustible llauna enganxeu-los i provoqueu un sobreescalfament.

També es pot preguntar, és millor un 2 o 4 temps? Perquè 2 - ictus els motors estan dissenyats per funcionar a un màxim de revolucions, sinó que també solen desgastar-se més ràpid ; a 4 - ictus el motor sol ser més durador. Dit això, 2 - ictus els motors són més potents. Dos - ictus els motors requereixen una barreja prèvia d'oli i combustible, mentre que el 4 - cops no.

També es pot preguntar, què és millor un bufador de fulles de 2 o 4 cicles?

2 - cicle els motors requereixen una mescla de gas i petroli al dipòsit de combustible. També conegut com 2 - ictus els motors són més lleugers i senzills de mantenir que els motors 4 - cicle motor. 2 - cicle els motors també poden produir el doble de potència que un 4 - cicle motor, donant-los una relació potència-pes més gran en comparació amb 4 - cicle motors.

Es pot utilitzar de 50 a 1 de cada 40 a 1?

50 : 1 , o 50 parts de gasolina a 1 L'oli de la part 2 és de 2,6 unces d'oli per galó de gasolina. L'oli superior és sintètic o oli sintètic barrejat. Hi ha molt poca diferència en 50 : 1 i 40 : 1 mescla de combustible. El mercat ja havia adoptat el 50 : 1 ràtio abans que l'EPA estableixi el seu estàndard en 3,2 unces per galó ( 40 : 1 ).

Recomanat: