Vídeo: Com sé si la meva s Cam està dolenta?
2024 Autora: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:26
El senyal d'advertència s - cam el desgast és el sabates que comencen a sortir el tambors encesos el dins i desgast desigual (més desgast el inferior que el sabata superior). El les parts gastades exerceixen més pressió el superfícies interiors (costat de l'eix, no de la roda), desgast el tambor en forma de campana.
La gent també es pregunta, quin és el joc final mínim recomanat per a la càmera S?
Les calces a la part exterior de l’ajustador del joc al costat de l’anell de pressió són per ajustar " joc final ", Que hauria d'estar entre. 005- i. 025 polzades a l'indicador de marcatge. Com més a prop " final de joc ”És a zero, millor, ja que augmentarà a mesura que fre s'ha desgastat durant el primer mes d'ús.
A més, què fa una S Cam? El S - cam força les sabates de fre una de l'altra i les pressiona contra l'interior del tambor de fre. Quan deixeu anar el pedal de fre, el S - cam gira cap enrere i una molla allunya les sabates de fre del tambor, deixant que les rodes tornin a rodar lliurement.
A més, què passa quan es frenen els frens?
De vegades, el pern deixarà passar l'aire, però no el deixarà exhaust per mantenir el vostre frens encès. Si aquest és el cas, és probable que tingueu una pausa que s'hagi produït acabat , que significa el vostre fre sabata i / o fre el tambor es fa servir més enllà de les especificacions, i la llauna va arribar tan lluny que queda encaixat entre els rodets.
Quins són els índexs màxims de fuites?
- Menys de quatre psi en un minut per a vehicles individuals i menys de vuit psi en un minut per a vehicles combinats.
- Menys de dos psi en un minut per a vehicles individuals i menys de tres psi en un minut per a vehicles combinats.
- Menys de sis psi per a tots els vehicles.
Recomanat:
Quins codis pot causar una vàlvula PCV dolenta?
Les vàlvules de PCV incorrectes poden causar contaminació de l'oli del motor, acumulació de fangs, fuites d'oli, alt consum de combustible i altres problemes que danyin el motor, depenent del tipus de fallada
Com es pot saber si una vareta de soldadura és dolenta?
Si hi ha rovell a la barra, si el flux ha format un recobriment sec i en pols o si el flux s’ha suavitzat, la barra és dolenta i no s’ha d’utilitzar per a res més que per a la soldadura no crítica sobre acer suau. Si els elèctrodes de soldadura absorbeixen la humitat del flux, pot fer que es formin bombolles a la soldadura
Per què parpelleja la meva bateria i la meva llum de fre?
Alternador. Una avaria a l'alternador és probablement el principal motiu pel qual parpelleja la llum de la bateria. Vol dir que la vostra bateria s’ha apoderat de l’electrònica perquè funcioni. Tan bon punt la sortida de l'alternador cau a un cert nivell bastant baix, la llum de la bateria parpelleja
Com saps quan una bombeta està dolenta?
En general, és fàcil saber quan s'ha cremat una bombeta incandescent. Simplement mireu el filament si està trencat o doneu-li una bombeta suau per escoltar el conegut "tintinet" del filament trencat a la bombeta
Com puc saber si la meva bomba d'elevació dièsel és dolenta?
El primer senyal d’una mala bomba d’elevació és si teniu problemes per tornar el combustible al motor després de canviar el filtre de combustible. El CTD encara funcionarà amb una bomba d'elevació dolenta, però serà molt difícil de reiniciar si mai perds l'amor. També podeu comprovar la pressió de combustible a la part posterior del filtre, hauria de ser d'uns 15 psi