Vídeo: Com es comprova la cambra?
2024 Autora: Taylor Roberts | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 00:26
Per a comprovar cambra , assegureu-vos que el vehicle estigui estacionat a terra pla. Si no és així, incorporeu el pendent del sòl a la camber lectura. A continuació, col·loqueu una vora recta a través de la roda (utilitzeu el llavi intern si l'exterior està entallat o irregular) i utilitzeu un cercador d'angles per revelar camber.
De la mateixa manera, us podeu preguntar com es fa una alineació de camber?
Es necessiten calces metàl·liques petites fer cap camber ajust. Afluixeu el braç de control superior on es troba amb la torre de xoc. Col·loqueu una calçada de 1/32 polzades per cada 1/2 grau de camber que es necessita. Apretar el braç de control superior i substituir el pneumàtic.
A més, com puc provar la cambra a casa? Per a comprovar cambra , assegureu-vos que el vehicle estigui estacionat a terra pla. Si no és així, incorporeu el pendent del sòl a la camber lectura. A continuació, col·loqueu una vora recta a través de la roda (utilitzeu el llavi intern si l'exterior està entallat o irregular) i utilitzeu un cercador d'angles per revelar camber.
A més, es pot ajustar la cambra?
Quan Ajustar Camber Camber els problemes solen aparèixer com problemes de maneig o desgast dels pneumàtics. Normalment, les quatre rodes presentaran alguna cosa negativa camber , i un vehicle tendirà a tirar cap al costat que té més positiu camber . Camber pot ser que hagi de ser-ho ajustat si el vostre escenari d’ús exigeix un millor rendiment en cantonada.
Què causa la cambra negativa?
Normalment és el resultat de components de suspensió doblegats o punts de fixació fora de lloc. Els coixinets de rodes deficients, els casquets deficients, les articulacions de boles soltes, la compressió de la molla desigual, l’alçada de la conducció mal ajustada, l’equilibri de pes desigual al cotxe i fins i tot els pneumàtics inflats incorrectament poden sumar-se per donar-vos malament. camber.
Recomanat:
Es pot ajustar la cambra amb calçades?
Es necessiten petites calces metàl·liques per fer qualsevol ajust de cambra. Col·loqueu una llana d'1/32 de polzada per cada 1/2 grau de cambra que calgui. Apretar el braç de control superior i substituir el pneumàtic. Baixeu el cotxe i torneu a comprovar la combada
Com funcionen els cargols d'ajust de la cambra?
Els perns d’ajust de la cambra són perns excèntrics intel·ligents que permeten modificar l’angle de cambra del cotxe. Es poden utilitzar per afegir o reduir camber en un vehicle, o també es poden utilitzar per retornar l'alineació del vehicle a les especificacions adequades després que un component de suspensió s'hagi danyat o s'hagi doblat de forma
Quin és el límit màxim de reajustament per a una cambra de fre tipus 30?
Malgrat el que pugueu pensar, el límit de carrera de 2 polzades en una cambra de fre tipus 30 estàndard no és arbitrari. Amb una càmera del tipus 30, s’utilitza 0,66 polzades de recorregut de la vareta per moure la guarnició del fre des de la seva posició de repòs fins al punt de contacte amb el tambor
Com es treu una cambra de fre?
Traieu l'eina de gàbia de la cambra (eina en T) amb una clau de 3/4 polzades; des d'allà, podeu treure l'endoll des de darrere de la cambra. Haureu d’empènyer l’eina de gàbia fins a arribar darrere de la cambra de fre. A continuació, gireu-lo en el sentit de les agulles del rellotge fins que sentiu que es bloqueja
Què és la cambra de fre?
Les cambres de frens d’aire són contenidors metàl·lics rodons, situats a cada roda, on l’aire comprimit es converteix en força mecànica per aplicar els frens i aturar el vehicle. La barra d'empenta i una palanca, anomenada ajustador de fluix, uneixen la cambra del fre al conjunt del fre (que conté el tambor o el disc del fre)