Realment només hauríeu d'apretar un racó de compressió al voltant d'1,25 girs, però m'agrada fer girs en petits increments i comprovar si hi ha fuites després de cada gir. Sempre podeu estrènyer més un racó de compressió, però no podeu desestrenyir-lo
Hi ha tres regles per determinar quantes xifres significatives hi ha en un nombre: els dígits diferents de zero sempre són significatius. Els zeros entre dos dígits significatius són significatius. Un zero final o zeros finals només a la part decimal són significatius
Filtres de l'aixeta PUR S'hauria d'instal·lar un substitut de filtre PUR cada 100 galons o aproximadament cada dos o tres mesos. Un indicador a la carcassa del filtre us avisa quan cal canviar el filtre
Elimineu les rascades profundes amb paper de vidre humit / sec. Lubriqueu el paper de vidre amb aigua i poliu-lo a mà amb un moviment circular. Comenceu a polir amb un paper relativament gruixut, com ara el gra 320 i, a continuació, passeu per les graes a altres cada cop més fines fins que el plàstic estigui lliure de rascades. Acabeu polint amb esmalt o cera
La transferència d’alimentació trigarà una estona a completar-se d’una bateria a l’altra. Per tant, la resposta a si pots conduir un híbrid sense la bateria és sí, només si una de les bateries funciona
La majoria de les vegades, l'excés de refrigerant s'expulsa d'una mànega de desbordament. És probable que vegeu un bassal de refrigerant sota el cotxe si això ha passat. En els pitjors casos, omplir el dipòsit anticongelant pot provocar danys elèctrics si el desbordament entra en contacte amb el cablejat del motor
A grans trets: els lubricants basats en oli (humits) són més resistents a l’aigua, però atrauen la mordassa i es converteixen en un adhesiu negre enganxós de la cadena, els lubricants (mullats) a base de greixos són més resistents a l’aigua i al fang, però atrauen encara més gunk i cera (seca) els lubricants atrauen poca porció, però es renten amb més facilitat
A continuació s'explica com: Gireu el control del regulador cap avall per atenuar les llums. Atureu-vos quan tingueu la brillantor que desitgeu. Gireu el control del regulador de llum fins a il·luminar els llums. Gireu el control de l'atenuador cap amunt (més enllà del retén) per encendre els llums de la cúpula i altres llums interiors que no s'utilitzen normalment durant la conducció
Els additius de combustible i oli Gumout es formulen científicament utilitzant els ingredients més potents disponibles, com ara P.E.A. (polieter-amina) un potent detergent a base de nitrogen capaç de netejar les parts del motor d'una manera que els detergents més febles no poden coincidir
Els accessoris de compressió funcionen mitjançant la compressió d'una "oliva" entre dues superfícies afilades i la pròpia canonada. Les dues superfícies són el cos de l'accessori (ja sigui una vàlvula, un connector o qualsevol altre tipus) i la femella. Amb la clau i un parell d’empunyadures la rosca s’estreny